| 你认为地铁会亏空吗？ 近日，某地铁贴吧有网友发帖：“……为什么一个如斯年青的国企公司居然会沉溺成当今这个相貌，职工福利待遇基本一起取消，每月职工工资发不下来，公司总计欠债率达到惊东谈主的82%，到底是什么原因变成的？”  疑似公司职工在下面跟帖链接爆料，1000多东谈骨干活，3000多东谈主不干活，王人是不懂目的只会品头论足的。意义是，照顾东谈主员多于干活的东谈主员，公司结构“无理”，势必会失败。  还有网友认为应该是该公司在某次投资神色中亏空，恶果莫得选择灵验赞助法子，导致今天“一贫如洗”。  该爆料可靠吗？参考城市财经以及各地铁公司的数据，据北上广深等29个城市在2023年的营收与利润表单可见，其实国内地铁王人处于亏空情景。惟一盈利的福州地铁，净利润为1000多万。  不外，也要细心到，地铁洞开明的收益除了自身的票务、告白收入，也有助于进一步激活城市的经济活力，有好多隐形收益。 此外，地铁当作众人服务，其票价受到政府的严格监管，不可简易加价；另一方面，跟着城市交通的日益拥挤，地铁的运输压力不断加多，而票价收入的增长却远远跟不上运营本钱的加多。 并且，地铁系统的配置和运营休养本钱极高。从基础体式配置到车辆购置，再到泛泛运维和东谈主员薪酬，每一项王人是宏大的开支。要收回本钱，自身等于一个恒久流程。 虽然，也有一些地铁洞开明哄骗率不高，有关贸易开拓也作念得不好。  关联词，尽管有许多客不雅和主不雅上的不毛，当作地铁公司，有着指不胜屈职工的大企业，欠薪莫得耿介根由，亏啥也不可亏地铁职工。 针对地铁拖欠工资的情况，短长常紧要和紧要的处罚问题，有关部门需要加强监管和王法力度，确保捏行合规的工作保险法子，保护职工的权柄。
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